Jiangsu Net Power Equipment Technology Co., Ltd. buhuifang@YZYTDL.onaliyun.com 86--15852870867
Детали продукта
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: Net Electric Power
Сертификация: ISO 9001 14001 45001
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа: 1000pces/per
Упаковывая детали: Стандартный пакет
Время доставки: 5-8рабочий день
Условия оплаты: Л/К, Т/Т
Поставка способности: 1000pces/per
1. Что такое стальные колесные подъемные шкивы? Каковы преимущества его основной структуры?
Стальной колесный подъемный шкив - это подъемный инструмент, состоящий из стального колесного корпуса, оси, рамы и подвесной стойки.используя принцип шкивы для изменения направления силыОсновные его преимущества заключаются в конструкции стального колеса: корпус колеса кованый из высокопрочной легированной стали.обладает высокой износостойкостью и хорошей устойчивостью к ударам, способный удовлетворять требованиям к тяжелой нагрузке в сложных условиях работы; колесная канавка изготавливается с высокой точностью, обеспечивая высокую степень соответствия с стальной проволокой,эффективно уменьшая потери от трения и продлевая срок службы веревки; общая рама использует сварные или болтовые соединения, что приводит к компактной и стабильной структуре, обеспечивающей безопасность и стабильность во время работы.
2Каковы конкретные применения стальных колесных подъемных шкивов при сборке и монтаже башен?
При сборке и установке башен (таких как башни электропередачи, коммуникационные башни, ветровые башни и т.д.) стальные колесные подъемные шкивы являются незаменимым оборудованием,В основном играют следующие роли:: на этапе основания башни они могут использоваться совместно с главным краном для подъема нижних компонентов башни, достигая точного позиционирования; во время процесса сегментированной сборкиштурвал используется для изменения направления силы, плавно поднимая секции башни с земли на указанную высоту, облегчая сцепление и закрепление строительным персоналом; для возведения более высоких башен,многочисленные наборы шкивов могут быть объединены для формирования системы подъема, распределяя нагрузку на тяжелые предметы, уменьшая нагрузку на одно оборудование и улучшая управляемость процессом подъема,предотвращение колебаний компонентов, влияющих на точность сборкиКроме того, его стальная колесная структура может адаптироваться к сложной окружающей среде на открытом воздухе, сохраняя стабильную рабочую производительность даже в ветреную, песчаную, дождливую или снежную погоду.
3В линейном строительстве какую уникальную ценность предлагает стальной колесный подъемный шкив в качестве подъемного устройства?
В линейном строительстве (например, линий электропередач и волоконно-оптических кабелей) стальные подъемные шкивы служат основными подъемными устройствами, и их ценность в основном отражается в следующих аспектах:используются для тяги и подъема проводников и кабелейС помощью сочетания блоков шкивы, тяжелые проводники могут быть вытянуты с земли к перекрестным рукам на вершине башни столба,и скорость подъема может быть точно контролирована, чтобы избежать столкновения и износа между проводников и башни столба; во-вторых, при установке аксессуаров для башен-полюсов они могут поднимать изоляторы, фитинги и другие компоненты, обеспечивая безопасность и эффективность процесса установки;для строительства линий в сложных местностях, таких как горные и холмистые районыОсобенно выгодны небольшие размеры и переносимость стальных подъемных катушек.позволяет быстро устанавливать временные системы подъема и решает проблему труднодоступности крупного подъемного оборудованияВ то же время их грузоподъемность может быть выбрана в соответствии с потребностями строительства линии, адаптируясь к различным спецификациям проводников и компонентов.
4Кроме сборки башни и строительства линии, для каких других подъемных операций могут использоваться стальные колесные подъемные шкивы?
Стальные колесные подъемные шкивы имеют широкий спектр применений, охватывающих несколько отраслей промышленности в дополнение к двум основным областям, упомянутым выше:,формовки и небольшое механическое оборудование, особенно подходящее для помощи вертикальной транспортировке в высоких зданиях; в портах и складах, когда используется с кранами;они могут достичь загрузки, разгрузка и перевозка контейнеров и грузовых поддонов, повышение эффективности работы; в горнодобывающей промышленности они используются для подъема руды и оборудования под землей или на поверхности,и их износостойкие и коррозионностойкие свойства могут адаптироваться к суровой среде шахт; в судостроении и ремонте они могут помочь в подъеме корабельных компонентов и оборудования или использоваться для перемещения судов; кроме того, в строительстве мостов, лесоразведении,и другие сценарии, стальные колесные подъемные шкивы также могут играть важную роль в помощи в подъеме из-за своей гибкости и надежности.
5Какие основные типы подъемных рамок для стальных колесных подъемных шкивов?
Подвесные скобки, как ключевые компоненты, соединяющие стальные колесные подъемные шкивы с подъемным оборудованием и фиксированными точками,в основном делятся на три типа:: тип крюка, тип пластины и тип кольца.
- Подвесная стойка типа крюка: это наиболее распространенный тип подвесной стойки.или других подъемных принадлежностейПрименимые сценарии: временная подъемная работа при сборке башен, подвижная подъемная работа при строительстве линий электропередач, быстрая обработка материалов при строительстве зданий и т.д.особенно подходящий для сценариев, требующих частой смены точек подъема.
- Подвесная стойка типа пластин: используется плоская конструкция с несколькими отверстиями на пластинке, позволяющая жесткое соединение с кранами, фиксированными подвесами,или других несущих конструкций с помощью болтовПрименимые сценарии: подъемные операции, требующие длительного постоянного использования, такие как фиксированные подъемные позиции в портовых складах, специальные подъемные системы в строительстве мостов,и фиксированного подъема в сборке большого оборудованияСпособ его соединения стабилен и эффективно предотвращает дрожь во время работы.
- кольцеобразная подвеска: использует кольцеобразную конструкцию в качестве ядра, позволяющую подключение через стальные проволочные веревки, проходящие через кольцевое тело,или вместе с специальными подъемными кольцамиПрименимые сценарии: операции, требующие многоугольного подъема, например, многоугольное смещение деталей в судостроении,и подъемные корректировки в сложной местности во время строительства горных линий электропередачКонструкция кольца позволяет более равномерно распределить силу, повышая стабильность процесса подъема; он также подходит для сценариев, требующих высокой гибкости соединения.
6На каких параметрах следует сосредоточиться при выборе подъемного шкива для стальных колес?
При выборе стального подъемного шкива следует учитывать следующие основные параметры, основанные на конкретных эксплуатационных потребностях: во-первых, номинальная грузоподъемность.Соответствующую спецификацию следует выбирать на основе веса поднятого предмета, чтобы избежать перегрузки; во-вторых, диаметр стального колеса и размеры канавки, которые должны соответствовать диаметру стальной проволоки, используемой для обеспечения правильного приспособления и эффективности трансмиссии; в-третьих, тип подвески;выбор типа крюкаВ-четвертых, адаптивность к рабочей среде.следует учитывать ржавчину и коррозионную устойчивость оборудования;, а для особых условий (например, высоких или низких температур) следует выбрать стальные колесные шкивы из специальных материалов.
| Нет, нет. | Модель | Смесь | Номинальная нагрузка ((KN) | Ролик Ширина диаграммы X ((MM) |
Макс, верёвка. Диаметр ((MM) |
Вес ((Кг) |
| YT214 | QH1X1 | 1 | 10 | Φ100X31 | Φ7.7 | 3.0 |
| YT215 | QH1X2 | 2 | Φ80X27 | Φ5.7 | 3.0 | |
| YT216 | QH1X3 | 3 | Φ80X27 | Φ5.7 | 4.3 | |
| YT217 | QH2X1 | 1 | 20 | Φ120X35 | Φ11 | 4.7 |
| YT218 | QH2X2 | 2 | Φ100X31 | Φ7.7 | 5.3 | |
| YT219 | QH2X3 | 3 | Φ100X31 | Φ7.7 | 7.2 | |
| YT220 | QH3X1 | 1 | 30 | Φ150X39 | Φ12.5 | 6.5 |
| YT221 | QH3X2 | 2 | Φ120X35 | Φ11 | 7.8 | |
| YT222 | QH3X3 | 3 | Φ100X31 | Φ7.7 | 10.5 | |
| YT223 | QH5X1 | 1 | 50 | Φ166X40 | Φ15.5 | 9.0 |
| YT224 | QH5X2 | 2 | Φ150X39 | Φ12.5 | 10.8 | |
| YT225 | QH5X3 | 3 | Φ120X35 | Φ11 | 13.8 | |
| YT226 | QH8X1 | 1 | 80 | Φ205X50 | Φ18.5 | 14.4 |
| YT227 | QH8X2 | 2 | Φ166X40 | Φ15.5 | 19.0 | |
| YT228 | QH8X3 | 3 | Φ150X39 | Φ12.5 | 19.8 | |
| YT229 | QH10X1 | 1 | 100 | Φ246X60 | Φ20 | 21.0 |
| YT230 | QH10X2 | 2 | Φ166X40 | Φ18.5 | 24.0 | |
| YT231 | QH10X3 | 3 | Φ150X39 | Φ15.5 | 24.8 | |
| YT232 | QH15X1 | 1 | 150 | Φ280X64 | Φ21.5 | 41.0 |
| YT233 | QH15X2 | 2 | Φ205X50 | Φ18.5 | 33.0 | |
| YT234 | QH15X3 | 3 | Φ166X40 | Φ15.5 | 26.0 | |
| YT235 | QH15X4 | 4 | Φ150X39 |
Φ12.5 |
28.0 | |
| YT236 | QH20-4 | 4 | 200 | Φ205X50 | Φ18.5 | 50.0 |
![]()